Que es el Motor Electrico.
El motor
eléctrico es una máquina que transforma la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus
bobinas.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden
transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo.
La corriente directa o corriente continua proviene de las baterías,
los paneles solares, dínamos, fuentes de alimentación instaladas en el interior de
los aparatos que operan con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su uso en motores
eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica, alternadores de las plantas eléctricas de
emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifásica o trifásica como los inversores de potencia.
Estos funcionan
generalmente bajo los principios de magnetismo, los cuales son desarrollados en
el interior de la investigación, además de ello se especificara la
clasificación de los mismos, que serían de Corriente Directa, de Corriente
Alterna y los Motores Universales y según el número de fases en Monofásicos,
Bifásicos y Trifásicos, siendo este último el más utilizado a nivel industrial.
Los motores
eléctricos se hallan formados por varios elementos, los cuales son definidos en
el contenido de la presente investigación, sin embargo, las partes principales
son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las
tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el
estator y el rotor.
Motores de corriente alterna.
Existen tres
tipos, siendo el primero y el último los más utilizados:
Motor universal
El motor monofásico universal es un tipo de motor
eléctrico que puede funcionar tanto con corriente
continua (C.C.) como con corriente alterna.
(A.C.)
Motor asíncrono
Los motores asíncronos o de
inducción son un tipo de motor de corriente alterna en el que la corriente eléctrica del
rotor necesaria para producir torsión es inducida por inducción
electromagnética del campo magnético de la bobina del estator. Por lo tanto un
motor de inducción no requiere una conmutación
mecánica aparte de su
misma excitación o para todo o parte de la energía transferida del estator al rotor,
como en los universales, DC y motores
grandes síncronos.
Motor síncrono
Los motores
síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación del
eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el
período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. Su
velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red
eléctrica a la que esté conectado y por el número de pares de polos del motor,
siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este
tipo de motor contiene electromagnetos en el estátor del motor que crean un campo
magnético que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
Motores de corriente continua
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como
estén conectados, en:
Motor eléctrico serie.
El motor
serie o motor de excitación en serie, es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual el inducido
y el devanado inductor o de excitación van conectados en serie. El voltaje
aplicado es constante, mientras que el campo de excitación aumenta con la
carga, puesto que la corriente es la misma corriente de excitación. El flujo
aumenta en proporción a la corriente en la armadura, como el flujo crece con la
carga, la velocidad cae a medida que aumenta esa carga.
Motor compound
Un motor
compound (o motor de excitación compuesta) es un Motor eléctrico de corriente
continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores
independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro
conectado en derivación con el circuito for
Motor shunt
El motor shunt o
motor de excitación en paralelo es un motor eléctrico de corriente continua
cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el
circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.mado por los
bobinados: inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
Motor eléctrico sin escobillas
Un motor
eléctrico sin escobillas o motor brushless es un motor eléctrico que no emplea
escobillas para realizar el cambio de polaridad en el rotor. Los motores
eléctricos solían tener un colector de delgas o un par de anillos rozantes.
Estos sistemas, que producen rozamiento, disminuyen el rendimiento, desprenden
calor y ruido, requieren mucho mantenimiento y pueden producir partículas de
carbón que manchan el motor de un polvo que, además, puede ser conductor.
Motor paso a paso
El motor a paso
es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos
eléctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa que es capaz
de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control.
El motor paso a paso se comporta de la misma manera que un conversor
digital-analógico (D/A) y puede ser gobernado por impulsos procedentes de
sistemas lógicos.
Servomotor
Un servomotor
(también llamado servo) es un dispositivo similar a un motor de corriente
continua que tiene la capacidad de ubicarse en cualquier posición dentro de su
rango de operación, y mantenerse estable en dicha posición. Un servomotor es un
motor eléctrico que puede ser controlado tanto en velocidad como en posición.
Motor sin núcleo
Cuando se
necesita un motor eléctrico de baja inercia (arranque y parada muy cortos), se
elimina el núcleo de hierro del rotor, lo que aligera su masa y permite fuertes
aceleraciones, se suele usar en motores de posicionamiento (p.e. en máquinas y
automática).Para optimizar el campo magnético que baña el rotor, para motores
que requieren cierta potencia, se puede construir el rotor plano en forma de
disco, similar a un circuito impreso en el que las escobillas rozan
ortogonalmente sobre un bobinado imbricado que gira entre imanes permanentes
colocados a ambos lados del disco.
